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曾多次在極其惡劣的自然環(huán)境中探險，他深知孤身一人獨自外出的危險性。尤其是他作為科學(xué)考察隊隊長，明確宣布過紀(jì)律：“探險時外出必須兩人以上。”為什么他違反了自己制訂的科學(xué)考察紀(jì)律呢？他的失蹤、他的犧牲，失誤就在于獨自外出。

另外，他還強調(diào)過，在陌生的、容易迷失方向的地方考察，應(yīng)該沿路插上路標(biāo)。這一回，他往東去找水井，走的是陌生的路，卻沒有插路標(biāo)。

他臨時作出的決定 導(dǎo)致考察隊缺水以及后續(xù)的悲劇

彭加木為了節(jié)省國家資金，獨自外出找水井，因此失蹤于茫茫大漠。他的這種公而忘私的精神，永遠(yuǎn)值得后人學(xué)習(xí)，永遠(yuǎn)值得世世代代敬仰。

然而，彭加木的失蹤，卻也應(yīng)當(dāng)引起人們的反思。

人無完人。我在采訪中，也聽到許多朋友為他惋惜：他曾多次在極其惡劣的自然環(huán)境中探險，他深知孤身一人獨自外出的危險性。尤其是他作為科學(xué)考察隊隊長，明確宣布過紀(jì)律：“探險時外出必須兩人以上。”為什么他違反了自己制訂的科學(xué)考察紀(jì)律呢？他的失蹤、他的犧牲，失誤就在于獨自外出。另外，他還強調(diào)過，在陌生的、容易迷失方向的地方考察，應(yīng)該沿路插上路標(biāo)。這一回，他往東去找水井，走的是陌生的路，卻沒有插路標(biāo)。另外，在采訪中，有人向我反映，考察隊從烏魯木齊出發(fā)的日子，彭加木定為1980年5月3日。在彭加木看來，到了這一天，考察的準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，那就應(yīng)該出發(fā)，抓緊時間工作是第一位的。

可是，5月3日是星期六。考察隊很多隊員的家在烏魯木齊，希望改在5月5日星期一出發(fā)，這樣可以在烏魯木齊跟家人一起度過星期天。尤其是這次外出考察，一走將是一兩個月，很多人期望在星期天安排好家里的事情。彭加木的家，不在烏魯木齊。他沒有考慮隊員們的合理要求，還是堅持在5月3日早上出發(fā)。他是隊長，又是中國科學(xué)院新疆分院副院長，隊員們也就服從了他的決定。

還有，在完成縱穿羅布泊之后，到達(dá)馬蘭，彭加木提出要東進(jìn)，這是原科學(xué)考察計劃中所沒有的。彭加木的出發(fā)點當(dāng)然是很好的，可以借歸途順道考察羅布泊東線。然而，考察隊從5月3日離開烏魯木齊，到6月7日縱穿羅布泊，已經(jīng)一個多月生活在野外，隊員們已經(jīng)非常疲勞，急于回烏魯木齊休整。再說，原先沒有東進(jìn)考察計劃，許多隊員未跟家中打招呼，有的已經(jīng)安排了其他工作。隊員們又一次考慮到彭加木是隊長，又是中國科學(xué)院新疆分院副院長，還是服從了他的決定。

也正因為東進(jìn)是彭加木在馬蘭臨時作出的決定，所以準(zhǔn)備工作十分倉促，而對東進(jìn)路線上的困難又估計不足，所以才會發(fā)生到達(dá)庫木庫都克之后缺水缺油，才會發(fā)生彭加木為解決缺水問題而獨自往東去找水井的悲劇。

彭加木的失誤 在于過分的自信

又如，司機們跟我說，中國科學(xué)院新疆分院當(dāng)時有一條很不合理的規(guī)定，汽車的油耗以及輪胎、機械損耗，是按行駛的公里數(shù)計算的。然而，在崎嶇的羅布泊行駛100公里，怎么能跟在平直的柏油馬路上行駛100公里同等對待呢？汽車的油耗以及輪胎、機械損耗，顯然完全不同。尤其是羅布泊湖底有許多鹽的結(jié)晶塊，堅硬、尖銳、鋒利，使汽車輪胎的損耗很大。司機們曾經(jīng)向彭加木反映，而彭加木卻因為他這個副院長并不主管行政工作沒有予以解決。

還有，與彭加木在考察隊一起工作的科研人員以為，彭加木的知識面很廣，這是他的優(yōu)點，但他畢竟是主要研究植物病毒的，對于羅布泊綜合科學(xué)考察中的方方面面，他并不樣樣在行。作為這一科學(xué)考察隊的領(lǐng)導(dǎo)者，他應(yīng)該盡量傾聽各方面研究人員的意見，而彭加木做得不夠。

所以，彭加木的失誤，在于過分的自信，傾聽別人意見不夠。他往往對困難估計不足。先進(jìn)人物如果脫離了群眾，就像火車頭脫離了長長的列車。彭加木的失蹤，從技術(shù)上講，失誤在于沒有穿野外工作所必須穿的特殊顏色的工作服。

在彭加木失蹤之后五年，發(fā)生首漂長江的勇士堯茂書在長江漂流探險中失事的事件。我從上海飛往四川進(jìn)行采訪。后來，我在《萬綠叢中一點紅》一文中，把堯茂書之死與彭加木失蹤，加以比較：

1980年盛暑，當(dāng)彭加木在新疆羅布泊失蹤的消息傳來后，我馬上趕往那里參加了搜索工作。當(dāng)我坐在直升機上，飛行在出事地點庫木庫都克上空，唯見黃沙漫漫，無際無涯，就連“大漠孤煙直”那“孤煙”也從未出現(xiàn)在我的眼簾之中。

按規(guī)定進(jìn)沙漠考察 應(yīng)當(dāng)穿紅色工作服

一次又一次飛行搜索，毫無所獲�？哲姵鰟恿�30多架次飛機，飛行時間達(dá)100多個小時，未見彭加木蹤跡。記得，在飛機上，一位空軍戰(zhàn)士感嘆地對我說：“彭加木穿的是一件洗得發(fā)白的藍(lán)勞動布工作服，在沙漠里不容易發(fā)現(xiàn)。按規(guī)定，進(jìn)沙漠考察，應(yīng)當(dāng)穿紅色工作服。

如果他穿紅色工作服，飛機就用不著這樣一次次尋找了……”他的話，給我留下很深的印象。

1985年7月24日，首漂長江的勇士堯茂書犧牲于通天河。我奔赴四川采訪。據(jù)公安部門告知，就在7月24日下午2時多，青海省玉樹且巴塘鄉(xiāng)的藏族牧民便看見了順流而下的“龍的傳人號”橡皮艇及堯茂書尸體。當(dāng)天太陽快落山時，四川省石渠縣羅須區(qū)奔達(dá)鄉(xiāng)的兩位藏民，也看見順江漂流的堯茂書尸體。25日、26日，同樣都有人目擊……短短幾天，這么多沿江的藏民都在無意中發(fā)現(xiàn)遇難的堯茂書，是因為堯茂書身穿一件特制的“BJ-1型保溫救生服”，能夠漂于水面，而且色彩鮮紅。“萬綠叢中一點紅”，極易引起人們的注意。

“紅”雖“一點”，為什么在“萬綠叢中”顯得格外醒目呢？

這是因為紅、綠、藍(lán)是光的三原色，而原色給人眼的感覺最為鮮明——大自然五彩繽紛，都是三原色以不同比例混合而形成的。人眼能夠辨別顏色，是由于具備紅、綠、藍(lán)三種感色單元。不同的顏色給這三種感色單元以不同程度的刺激，于是人眼能分辨五光十色。三原色只是使人眼中的一種感色單元受到刺激，而這種刺激又格外強烈，所以產(chǎn)生的視感最為鮮明。

僅僅本身色彩鮮明還不夠。一點紅落入“紅海洋”便難以尋覓。必須加大與背景色彩之間的“色反差”。美國人盧基是一位廣告專家，他為了突出廣告中的主要形象和文字，曾做了一系列“色反差”實驗。他發(fā)覺，就紅色而言，白底紅色的色反差最為強烈，其次為黃底紅色、綠底紅色、藍(lán)底紅色。

哦，正因為這樣，攀登珠峰、南極探險，人們身穿紅衣。白色的救護車上，漆著紅十字——白底紅色。

也正因為這樣，沙漠考察、江河探險，要穿紅色衣服——黃底紅色、綠底紅色。

至于我國人造地球衛(wèi)星的回收艙漆成橘紅色，那同樣是為了在落入海洋中便于識別——藍(lán)底紅色。

倘若彭加木叫上一位隊員跟他一起往東去找水井，倘若彭加木外出時穿了紅色的工作服，那么悲劇就不會發(fā)生。即便一時走失，也很容易找尋，也就不必花費那么多人力、物力去一次次尋找了。

當(dāng)然，彭加木的悲劇已經(jīng)凝固成為歷史，無法改變。彭加木的悲劇，提醒人們，在科學(xué)探險的時候，千萬不能獨自外出；在科學(xué)考察中，必須身穿規(guī)定的工作服。

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